根據交通運輸部辦公廳《關(guān)于公布交通基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)第一批試點(diǎn)觀(guān)測點(diǎn)的通知》（交辦科技函〔2022〕1237號），江蘇交控牽頭申報的G25寧杭高速公路觀(guān)測點(diǎn)成功入圍交通基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)首批試點(diǎn)觀(guān)測點(diǎn)名單。為滿(mǎn)足交通運輸部對試點(diǎn)觀(guān)測點(diǎn)的要求，項目組深入開(kāi)展調查研究，深化實(shí)施方案，于近期對觀(guān)測點(diǎn)進(jìn)行了升級改造。

　　大興調研，互學(xué)互鑒

　　項目組先后前往多家單位，通過(guò)走訪(fǎng)調研、座談交流、觀(guān)摩學(xué)習等方式，汲取路面性能監測方面的寶貴經(jīng)驗。在交通部足尺路面加速加載環(huán)道試驗場(chǎng)，項目組深刻認識到長(cháng)期性能觀(guān)測“功在當代、利在千秋”的時(shí)代意義，并對傳感器的布設方案與施工要點(diǎn)進(jìn)行了學(xué)習。在鄂州機場(chǎng)智慧高速指揮中心，其基于光柵陣列傳感裝置的道路智能感知系統可實(shí)時(shí)獲取車(chē)、路信息，項目組將借鑒先進(jìn)管理理念，加大省內觀(guān)測工作的智慧化力度。

　　精益求精，推敲方案

　　為高質(zhì)量完成考核評估任務(wù)，項目組以“工匠精神”持續優(yōu)化觀(guān)測點(diǎn)的建設與觀(guān)測方案，打造路面長(cháng)期性能觀(guān)測 “樣板工程”。

　　一是建立多方協(xié)作機制，形成“江蘇交控+路橋單位+蘇高技術(shù)+其他科研單位”多方合作模式，充分發(fā)揮團隊效應。

　　二是凸顯“原位觀(guān)測”理念，明確自動(dòng)化檢測裝置的檢測路徑，設置路面彎沉、路面抗滑原位觀(guān)測區，確保觀(guān)測數據的有效銜接。

　　三是明確觀(guān)測需求，將觀(guān)測指標細化為環(huán)境信息、荷載信息、路表信息、結構力學(xué)響應信息、結構內部狀態(tài)信息、材料性能信息六大類(lèi)，為養護決策提供多源數據支撐。

　　腳踏實(shí)地，守正創(chuàng )新

　　結合調研工作與實(shí)施方案，項目組前往寧杭高速K2172+200~K2174+200路段，針對觀(guān)測點(diǎn)開(kāi)展了一系列改造工作。

　　首先，根據交通運輸部《任務(wù)書(shū)》要求，在路面不同深度位置補充埋設溫濕度傳感器，并在路側安裝一體式氣象站，為構建路面溫濕度場(chǎng)奠定硬件基礎。

　　其次，在觀(guān)測點(diǎn)最外側車(chē)道邊緣施劃“米樁”，可對檢測位置進(jìn)行精準定位，提升觀(guān)測工作的精細化程度。

　　最后，建立部分指標的“原位觀(guān)測區”，確保不同時(shí)間檢測位置的一致性，從源頭提升觀(guān)測數據的分析價(jià)值與指導意義。

　　據了解，寧杭高速超百路高清視頻于2022年7月正式上線(xiàn)，占道路監控視頻總數的81%，江蘇高速“高清視頻云聯(lián)網(wǎng)”第一階段目標任務(wù)順利達成。這些“高速慧眼”提升了觀(guān)測數據的準確性。

　　畫(huà)質(zhì)提升從“VCD”到“藍光”，相同畫(huà)面信息量擴大16倍，不僅可“觀(guān)全貌”，還能“看細節”。前方道路流量、事故現場(chǎng)、沿路設施“一清二楚”，后方運行監測、管理調度、作業(yè)安全“胸有成竹”。

　　視頻切換秒級響應，其背后是“數字交通新基建”能力的指數級提升?！叭W(wǎng)融合”技術(shù)實(shí)現了業(yè)務(wù)數據在多種網(wǎng)絡(luò )間的均衡負載和自由傳輸，大幅減少加載時(shí)間，畫(huà)面更加流暢。

　　高清視頻在云端海量存儲，支持授權檢索回看和下載，回放錄像與實(shí)時(shí)畫(huà)面達到同樣高清效果，為事件后分析提供重要依據。視頻數據不丟失，存儲周期更靈活，調用方法更便捷，減少了本地存儲，節約了投資運維成本和能源消耗。

　　江蘇省級視頻中臺4.0與云端視頻推流平臺全面升級了50余項功能，新增30多項能力，在支持高清視頻上云和AI融合的同時(shí)，兼容現有低碼流視頻的服務(wù)要求，保障視頻傳輸快速、穩定、高質(zhì)量，全部具備自主知識產(chǎn)權。

　　小于300ms低延時(shí)的云控技術(shù)，線(xiàn)上可操控云臺支持攝像頭角度和焦距調整，全方位實(shí)時(shí)掌握路網(wǎng)狀況，路面細節“一覽無(wú)余”，后臺事件處置“身臨其境”，在線(xiàn)稽查打逃“決勝千里”。

　　眺望遠方，項目組將群策群力，堅持“精細、原位、智慧”觀(guān)測原則，以江蘇交控高速公路路面長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)第一階段工作為契機，不斷優(yōu)化路面長(cháng)期性能觀(guān)測的管理體系、技術(shù)體系與標準體系，為江蘇交控“路面結構延壽”戰略提供有效支撐。