10月23日，隨著(zhù)中交一公局第五工程有限公司大塘樞紐互通——玉蕉樞紐互通段最后一車(chē)瀝青混合料鋪設完畢，銅安高速全線(xiàn)瀝青面層順利合攏。

　　據悉，銅梁至安岳高速公路（重慶段）起于渝遂復線(xiàn)高速蒲呂樞紐互通，止于川渝省界譚家壩伏龍溪后與渝蓉高速相接。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部按總部的統一部署，鉚足干勁，迎難而上，先后克服了征遷難、工期緊、任務(wù)重、環(huán)保要求高等困難。

　　為確保高質(zhì)量、高標準完成瀝青攤鋪作業(yè)，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部不斷分析、完善瀝青路面攤鋪工藝，在重慶質(zhì)監局支隊幫扶指導下，多次召開(kāi)瀝青路面平整度專(zhuān)題研討會(huì )，邀請多方專(zhuān)家進(jìn)^_^行針對性指導，對瀝青混凝土的配比、拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序環(huán)節進(jìn)行不斷優(yōu)化。

　　重慶銅安高速全長(cháng)48.62公里，其中銅梁區范圍內38.9公里，潼南區范圍內9.72公里，按照雙向六車(chē)道高速公路標準進(jìn)行建設，設計速度120公里/小時(shí)，境內規劃建設有3個(gè)高速轉換樞紐和石魚(yú)、平灘兩個(gè)互通口，填補了銅梁西部片區無(wú)高速公路的歷史，將銅梁到安岳車(chē)程將由1.5小時(shí)縮短至40分鐘，可在四川安岳境內實(shí)現與渝蓉高速公路、合安高速公路的互聯(lián)互通，直達成都天府新區。