近日，位于青浦西岑地區的17號線(xiàn)西延伸在建工地上燈火通明，人頭攢動(dòng)，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑到位，跨攔路港斜拉橋和跨G50高速連續梁的兩處結構合龍段混凝土澆筑宣告順利完成。

　　兩座節點(diǎn)橋均為17號線(xiàn)西延伸工程兩大關(guān)鍵控制性節點(diǎn)，工程建設挑戰難度極大。

　　攔路港地處二級水源保護區，屬于三級航道，日常通行流量較高，跨攔路港矮塔斜拉橋全橋總長(cháng)為380米，其中主跨為180米，一舉橫跨150米寬度的攔路港河道，是國內軌道交通工程同類(lèi)型跨度最大的矮塔斜拉橋?？鏕50節點(diǎn)橋全橋總長(cháng)為261米，其中主跨為111米，斜跨了交通流量異常繁密的G50雙向6車(chē)道高速。

　　跨越河道及高速公路都給17號西延伸的建設帶來(lái)極大挑戰，為確保施工質(zhì)量及安全，在合龍段施工中，有針對性地制定了質(zhì)量、安全、機械材料及后勤保障等系列措施。最終確保實(shí)現了兩座節點(diǎn)橋的“零誤差”合龍。施工期間，均未對河道通航及高速公路行車(chē)產(chǎn)生任何影響。