近日，海南環(huán)島旅游公路項目四工區珠碧江大橋全橋合龍，較計劃工期提前10天，接下來(lái)將全力以赴沖刺12月15日建成通車(chē)目標。

　　珠碧江大橋是海南環(huán)島旅游公路項目重點(diǎn)控制性工程，橋梁全長(cháng)3072.2米，其中主橋長(cháng)370米，采用拱形斜腿預應力混凝土連續鋼構橋，引橋采用裝配式預應力混凝土箱梁。該座大橋全線(xiàn)貫通后，從昌江海尾鎮南羅村前往儋州市海頭鎮鹽丁村的時(shí)間，將由約51分鐘車(chē)程縮短為5分鐘。

　　自開(kāi)工以來(lái)，中鐵二局承建的珠碧江大橋就面臨工期緊、任務(wù)重、天氣復雜多變、施工技術(shù)難度大、海域環(huán)保要求高等挑戰，項目全體參建員工充分發(fā)揮黨支部戰斗堡壘作用，由黨員帶頭，先后攻克主橋樁基水頭過(guò)高、海域內綠色環(huán)保施工、海洋潮汐地區深水基礎施工、海工混凝土保護層厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部開(kāi)裂等諸多難題，堅持春節期間施工“不打烊”，強化過(guò)程安全質(zhì)量管控，多舉措確保環(huán)水保施工，加強橋梁監控量測，增加現場(chǎng)資源要素投入，采用“白+黑”施工模式，持續加快施工進(jìn)度。