作為黃浦江上最重要的兩座越江大橋，南浦大橋和楊浦大橋已經(jīng)成功運行30余年，一直承載著(zhù)繁重的交通運輸任務(wù)。為進(jìn)一步加強行車(chē)安全和提升設施整體形象，南浦大橋、楊浦大橋項目部根據最新的規范要求，于2023年7月初至8月底，從四個(gè)方面對既有交通安全設施實(shí)施專(zhuān)項提升工程。

　　全橋導流線(xiàn)外側增設突起路標

　　在本次專(zhuān)項提升工程中，在導流線(xiàn)外側新增了突起路標，并采用高硬度樹(shù)脂作為基材，可以有效抵抗輪胎、堅硬砂石等對產(chǎn)品的磨損，使得突起路標更加耐用。同時(shí)，還安裝了鉆石級反光片，長(cháng)期提供足夠的反光亮度，清晰反應出道路邊緣線(xiàn)。此外，路標還具有優(yōu)越的抗沖擊性能和適中的高度、顛簸感，既能為越線(xiàn)的司機提供提醒，也不會(huì )對駕駛體驗造成過(guò)多不適。

　　主橋面增設同步發(fā)光輪廓標

　　在兩座橋梁的主橋面輪廓標采用了進(jìn)口超高亮LED燈，并且配備了光敏自動(dòng)檢測系統。該系統能夠在白天自動(dòng)熄滅，夜晚自動(dòng)開(kāi)啟，有效地提醒社會(huì )車(chē)輛注意道路邊緣的輪廓線(xiàn)，從而提高行車(chē)安全。

　　增設、更新各類(lèi)警示、導向箭頭標志

　　此外，本次專(zhuān)項工程成功解決了原有標志標牌色澤暗淡陳舊，反光效果明顯衰減等問(wèn)題，以及因緊固件松動(dòng)、銹蝕等可能帶來(lái)的高空墜物隱患，并在設施轉彎半徑較小的地方增設了警示標志及轉彎誘導牌，以提醒社會(huì )車(chē)輛減速行駛，進(jìn)一步提升了交通安全性。

　　防撞桶、反光立柱的更新升級

　　除此之外，本次設施升級還涉及將原有的紅白色防撞桶更換為符合新標準的黃黑色防撞桶，并采用耐碰撞、碾壓的紅白反光立柱。這些改進(jìn)不僅使防撞桶和反光立柱更加堅固耐用，延長(cháng)了使用壽命，提升了經(jīng)濟性。

　　經(jīng)過(guò)此次設施升級，大橋各道路交匯和急轉彎等危險區域的警示效果得到了顯著(zhù)提升。除提高警示作用外，還進(jìn)一步優(yōu)化通道內的設施效果，極大地提高橋梁通行的安全性，降低交通事故的發(fā)生概率，切實(shí)保障行車(chē)人員的安全性。