9月11日，云（龍）蘭（坪）高速公路控制性工程嶺丹隧道右幅順利貫通。至此，嶺丹隧道實(shí)現雙幅貫通，云蘭高速公路項目向全線(xiàn)建成通車(chē)目標邁進(jìn)了堅實(shí)一步。

　　云蘭高速公路項目由云南建投集團投資建設，項目起自云龍縣關(guān)坪鄉北側，接大理至漾濞至云龍高速公路，止于距蘭坪縣金頂鎮東北約5公里的大公甸，與規劃鶴劍蘭高速公路止點(diǎn)相接，主線(xiàn)全長(cháng)71.57公里，連接線(xiàn)長(cháng)2.93公里。嶺丹隧道為云蘭高速公路全線(xiàn)最長(cháng)隧道，左幅長(cháng)4525米，右幅長(cháng)4515米。隧道地處滇西紅層地區，地質(zhì)主要為泥巖夾砂巖，埋深大，且穿越多個(gè)斷層破碎帶，施工安全風(fēng)險較高。

　　在施工難度大的情況下，項目公司及參建單位克服軟巖大變形、巖體破碎等困難，通過(guò)強化施工組織，加強監控量測和地質(zhì)預報管理，嚴控質(zhì)量安全，推廣運用多功能拱架作業(yè)臺車(chē)、液壓二襯臺車(chē)等技術(shù)，歷時(shí)1367天，最終實(shí)現隧道“零事故”順利貫通。