平陸運河建設再提速，進(jìn)入全線(xiàn)動(dòng)工建設新階段；深中通道伶仃洋大橋順利合龍，距離建成通車(chē)更進(jìn)一步；江蘇南通港橫港沙作業(yè)區10萬(wàn)噸級糧油泊位工程動(dòng)工，長(cháng)江沿線(xiàn)最大糧油專(zhuān)用碼頭開(kāi)始建設……

　　今年以來(lái)，一個(gè)個(gè)交通重大工程加快建設，一張張“施工圖”正化作“實(shí)景圖”。廣泛覆蓋的公路、四通八達的鐵路、星羅棋布的港口、聯(lián)通內外的機場(chǎng)，一頭連著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，一頭關(guān)系民生福祉。大力推進(jìn)交通基礎設施建設、持續擴大交通投資，既是促投資、穩增長(cháng)的有力抓手，也是保民生、促發(fā)展的重要舉措。

　　算“經(jīng)濟賬”，加快推進(jìn)交通基建投資，將有力帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為全社會(huì )固定資產(chǎn)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，交通基礎設施具有投資規模大、落地見(jiàn)效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強等特點(diǎn)。隨著(zhù)交通基建與郵政快遞、物流、旅游、能源等產(chǎn)業(yè)深度融合，將有力激發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)活力。

　　算“民生賬”，加快推進(jìn)交通基建投資，能有效創(chuàng )造就業(yè)增收。短期看，交通建設需要大量社會(huì )勞動(dòng)力，可有效增加就業(yè)崗位。中長(cháng)期看，交通建設改善當地交通條件，可促進(jìn)人員、資本、技術(shù)、數據等資源流動(dòng)，提高生產(chǎn)要素配置效率，促進(jìn)群眾增收致富。

　　交通基礎設施是交通運輸現代化的重要基石。今日之中國，綜合交通網(wǎng)已突破600萬(wàn)公里，綜合交通服務(wù)能力大幅提高，“人享其行、物暢其流”已初步實(shí)現。

　　邁向交通強國，藍圖已然繪就。前不久，交通運輸部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃（2023—2027年）》，提出五年內，“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成；新增國家高速公路約1.1萬(wàn)公里，新增普通國道約1萬(wàn)公里；新增國家高等級航道約3000公里；新增民用運輸機場(chǎng)25個(gè)左右；郵政快遞干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )加快構建……規模巨大、內暢外聯(lián)的現代化綜合交通運輸體系正逐漸鋪展。