8月24日，隨著(zhù)渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線(xiàn)特大橋4號墩T構橋梁順利合龍，標志著(zhù)國內高鐵在建項目高、跨最大的T構連續梁順利合龍，為全線(xiàn)早日通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。

　　石梁河雙線(xiàn)特大橋位于重慶市武隆區，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程。石梁河雙線(xiàn)特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長(cháng)936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速、G353國道、S411省道及石梁河，為避開(kāi)地形及地物控制因素，在主跨設計中采用2×120米T形結構，從地面到橋面的高度為129.635米，相當于44層樓高，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國內高鐵在建T構連續梁高、跨均為最大。

　　渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時(shí)速350公里。與黔張常鐵路、常益長(cháng)鐵路連接，線(xiàn)路連接長(cháng)江中游城市群，是成渝城市群、長(cháng)江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。