由廣東省交通集團管理，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建項目長(cháng)沙灣跨海特大橋左幅主墩23日全部建成完工，標志著(zhù)該大橋左幅主跨進(jìn)入上部連續剛構實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　深汕西高速改擴建項目全長(cháng)約146公里，是目前廣東省里程最長(cháng)的高速公路改擴建項目，全線(xiàn)按照雙向8車(chē)道高速公路標準進(jìn)行改擴建。長(cháng)沙灣跨海特大橋位于汕尾市境內，全長(cháng)2108米，為全線(xiàn)控制性工程，采用先新建右幅新橋再拆除既有特大橋重建左幅方案。大橋左幅全長(cháng)1912米，共設置主墩3個(gè)，左幅主跨采用(47.5+2×83+47.5)米預應力砼連續剛構懸澆施工。

　　為克服臺風(fēng)及連續陰雨天氣對大體積混凝土澆筑施工的影響，施工單位中鐵四局合理安排施工進(jìn)度，制定了詳細的分工協(xié)作計劃，組織60余人兩班倒，搶抓施工窗口期，日夜不間斷施工，將降雨對混凝土澆筑的影響降到最小，有力保證了澆筑效率。同時(shí)克服長(cháng)沙灣特大橋施工現場(chǎng)潮汐頻繁、潮差流速大、水文條件復雜等不利影響，在施工過(guò)程中，項目全程采用協(xié)同管理、物料追蹤、橋梁監控等智慧建造技術(shù)，確保了施工安全平穩運行，為下步大橋左幅主跨全面進(jìn)入上部連續剛構奠定堅實(shí)基礎。